آن چیزی که مشخص است متاسفانه ، عمر مفید آسفالت در ایران به مراتب کمتر از یک سوم استاندارد های جهانی است . امروزه در کشور های پیشرفته در صنعت راهسازی نهاد کارفرما ضمانت نامه های اجرایی 30 ساله از پیمانکاران طلب می کنند . کیفیت نامطلوب قیر و مصالح ، فقدان برنامه ریزی هوشمند تعمیر و نگهداری (عدم رعایت و شناسایی به موقع تهدیدها ؛ شامل شرایط جوی ، بار ترافیکی ، بهره برداری و ......) ، عدم نظارت مهندسی لازم و مکفی بر پروسه تولید و اجرا ونقض تجهیزات ، نداشتن مدیریت لازم در زمینه اجرا و کنترل کیفی از علل عمر پایین رویه آسفالتی در ایران ، به علاوه نظام حسابرسی نامناسب میان کارفرما و پیمانکار و عدم بر آوردن تعهدات مالی بر کاهش کیفیت اجرای زیر سازی و آسفالت راهها تاثیری منفی دارد .
کتاب مهندسی مدیریت ساخت
دیباگران تهران